एक मोड़ ड्रिल के मूल कोण क्या हैं?

एक ट्विस्ट ड्रिलएक उपकरण है जिसका उपयोग वर्कपीस में गोल छेद ड्रिल करने के लिए किया जाता है, जो अपेक्षाकृत निश्चित अक्ष के साथ घूर्णन और काटकर। इसका नाम इसकी चिप बांसुरी के नाम पर रखा गया है, जो सर्पिल - आकार का है और एक मोड़ से मिलता जुलता है। सर्पिल बांसुरी में 2, 3, या अधिक बांसुरी हो सकती हैं, लेकिन 2 बांसुरी सबसे आम हैं। ट्विस्ट ड्रिल को मैनुअल या इलेक्ट्रिक हैंडहेल्ड ड्रिलिंग टूल्स, या ड्रिलिंग मशीनों, मिलिंग मशीनों, लाथ्स और यहां तक ​​कि मशीनिंग केंद्रों पर क्लैंप किया जा सकता है। ड्रिल सामग्री आम तौर पर उच्च - स्पीड टूल स्टील या सीमेंटेड कार्बाइड है।
क्या आप जानते हैं कि एक मोड़ ड्रिल के मूल कोण क्या हैं? चलो उनके बारे में एक साथ सीखें!
(1) हेलिक्स एंगल हेलिक्स कोण ड्रिल के पेचदार नाली और ड्रिल की धुरी पर सबसे बाहरी सर्कल के सीधे किए गए हेलिक्स लाइन के बीच गठित कोण को संदर्भित करता है। चूंकि पेचदार नाली पर प्रत्येक बिंदु का नेतृत्व समान है, इसलिए हेलिक्स कोण ड्रिल के अलग -अलग व्यास में भिन्न होता है, बाहरी व्यास पर सबसे बड़ा हेलिक्स कोण और केंद्र के करीब छोटा होता है। हेलिक्स कोण को बढ़ाने से रेक कोण बढ़ जाता है, जो चिप निकासी के लिए फायदेमंद होता है, लेकिन ड्रिल की कठोरता को कम करता है। एक मानक ट्विस्ट ड्रिल का हेलिक्स कोण 18 डिग्री से 38 डिग्री तक होता है। छोटे व्यास के साथ अभ्यास के लिए, ड्रिल की कठोरता सुनिश्चित करने के लिए एक छोटे हेलिक्स कोण को अपनाया जाना चाहिए।
(२) रेक एंगल ओम [ट्विस्ट ड्रिल के रेक चेहरे की पेचदार सतह के कारण, मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर प्रत्येक बिंदु पर रेक कोण भिन्न होता है। रेक कोण धीरे -धीरे बाहरी परिधि से केंद्र तक कम हो जाता है। टूल टिप पर रेक कोण लगभग 30 डिग्री है, जबकि यह छेनी किनारे के पास -30 डिग्री है। छेनी के किनारे पर रेक कोण -50 डिग्री से -60 डिग्री है।
(३) क्लीयरेंस एंगल ओएम [एक ट्विस्ट ड्रिल के मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर एक चयनित बिंदु पर क्लीयरेंस कोण] को उस बिंदु के कॉलम प्रोफाइल में फ़ीड क्लीयरेंस कोण om द्वारा दर्शाया गया है। स्तंभ प्रोफ़ाइल मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर एक चयनित बिंदु एम के माध्यम से ड्रिल अक्ष के समानांतर एक सीधी रेखा को खींचकर और फिर एक बेलनाकार सतह बनाने के लिए ड्रिल अक्ष के चारों ओर इस लाइन को घुमाकर बनाई जाती है। ओम भी मुख्य अत्याधुनिक किनारे के साथ भिन्न होता है, जो केंद्र के पास पहुंचता है, बड़ा होता जा रहा है। ट्विस्ट ड्रिल की बाहरी परिधि में निकासी कोण को आमतौर पर 8 डिग्री ~ 10 डिग्री के रूप में लिया जाता है, जबकि छेनी के किनारे पर निकासी कोण को 20 डिग्री ~ 25 डिग्री के रूप में लिया जाता है। यह ड्रिल के अक्षीय फ़ीड गति के कारण मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर विभिन्न बिंदुओं पर वास्तविक कार्य क्लीयरेंस कोण में कमी के लिए क्षतिपूर्ति कर सकता है, और रेक कोण में परिवर्तन के लिए अनुकूल हो सकता है।
(४) मुख्य विक्षेपण कोण κRM। मुख्य विक्षेपण कोण आधार विमान और फ़ीड दिशा पर मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर चयनित बिंदु एम के स्पर्शरेखा के स्पर्शरेखा के प्रक्षेपण के बीच कोण को संदर्भित करता है। एक ट्विस्ट ड्रिल का बेस प्लेन वह विमान है जो मुख्य अत्याधुनिक किनारे के चयनित बिंदु से होकर गुजरता है और इसमें ड्रिल की धुरी होती है। चूंकि ड्रिल का मुख्य अत्याधुनिक धार अक्ष से नहीं गुजरता है, इसलिए मुख्य अत्याधुनिक किनारे पर विभिन्न बिंदुओं के आधार विमान अलग -अलग होते हैं, और इन बिंदुओं के मुख्य विक्षेपण कोण भी अलग होते हैं। बिंदु कोण जमीन के बाद, विभिन्न बिंदुओं के मुख्य विक्षेपण कोण भी निर्धारित किए जाते हैं। मुख्य विक्षेपण कोण और बिंदु कोण दो अलग -अलग अवधारणाएं हैं।
(५) पॉइंट एंगल २? बिंदु कोण उनके समानांतर एक विमान पर दो मुख्य कटिंग किनारों के अनुमानों द्वारा गठित कोण को संदर्भित करता है। एक छोटा बिंदु कोण वर्कपीस में कटिंग की सुविधा देता है, अक्षीय प्रतिरोध को कम करता है, कटिंग एज की काम की लंबाई को बढ़ाता है, काटने की परत की नाममात्र मोटाई को कम करता है, और गर्मी विघटन और उपकरण स्थायित्व के लिए फायदेमंद होता है। हालांकि, यदि बिंदु कोण बहुत छोटा है, तो ड्रिल की ताकत कम हो जाती है, विरूपण बढ़ जाता है, टोक़ बढ़ जाता है, और ड्रिल टूटने का खतरा होता है। इसलिए, वर्कपीस सामग्री की ताकत और कठोरता के अनुसार बिंदु कोण को उचित रूप से जमीन पर होना चाहिए। ट्विस्ट ड्रिल के लिए मानक बिंदु कोण 2φ 118 डिग्री है
(६) छेनी किनारे तिरछी कोण ant छेनी किनारे तिरछी कोण मुख्य अत्याधुनिक किनारे और ड्रिल अक्ष के लंबवत विमान पर छेनी के किनारे के प्रक्षेपण के बीच का कोण है। जब एक ट्विस्ट ड्रिल की बांसुरी जमीन होती है, तो स्वाभाविक रूप से बनता है। जैसा कि चित्र 3-5 से देखा जा सकता है, जैसा कि छेनी किनारे तिरछा कोण and बढ़ता है, छेनी किनारे की लंबाई और अक्षीय प्रतिरोध में कमी आती है। एक मानक मोड़ ड्रिल का छेनी एज तिरछा कोण लगभग 50 डिग्री ~ 55 डिग्री है।